【宁波北仑最新疫情·宁波北仑疫情最新消息2月20日】
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2026-05-21
正裕工业全资子公司宁波鸿裕工业有限公司因疫情影响自1月4日起临时停产，预计延迟部分产品生产交付，对公司1月经营业绩产生不利影响，但对2022年度总体业绩影响有限。具体分析如下：停产背景与直接原因根据公告，宁波鸿裕工业有限公司位于浙江省宁波市北仑区，因当地突发疫情，自1月4日起实施有序临时停产。
受新冠疫情在全球蔓延等因素影响，汽车行业遭遇全球停产潮，汽车零部件进出口面临严峻考验。冠盛集团同行业可比公司如雷迪克、万向钱潮、正裕工业等均因疫情导致业绩下滑。以此推测，冠盛集团2020年业绩或许也已受到冲击。
走势：汽车零部件板块延续近日强势，威帝股份（603023）、泉峰汽车（603982）、万通智控（300643）、正裕工业（603089）等多股集体涨停。原因：受益于汽车行业整体复苏以及新能源汽车产业的快速发展，汽车零部件企业业绩有望持续增长。白酒概念 走势：消费税改利空消除，带动白酒板块早盘大涨。
正裕工业（603089）：股东元豪投资拟减持不超过0.9938%。个股公告重大合同与中标 东湖高新（600133）：子公司中标近10亿元项目。中成股份（000151）：签订4776万美元项目合同。粤水电（002060）：中标珠三角城际轨道交通琶洲支线工程。中油工程（600339）：子公司签下31亿元EPC总承包合同。
海关总署回应称，空箱大量堆积并不意味着中国的外贸规模下降，其成因包括新集装箱投放过量、国内堆存成本低、国外疫情缓解后空箱回流及季节性规律，且空箱蓄势待发反映国际市场看好中国出口能力。
我国港口出现大量空箱堆积，背后存在多方面原因，具体情况如下：空箱堆积的直接原因 新集装箱投放过量2021年集装箱海运市场高涨时，全球生产了超过700万标准箱的集装箱，是常规年份的近3倍。随着港口拥堵和“一箱难求”的时期过去，集装箱供应和需求出现“一增一减”，导致现阶段空箱较多。
海关总署数据显示，6-9月中国集装箱吞吐量连续4个月正增长，9月达2453万标准箱，同比增63%，直接推高了对集装箱的需求。集装箱周转效率下降疫情导致全球物流链中断，国外港口拥堵、清关延迟等问题频发，大量集装箱滞留海外无法及时返回中国。
染厂忙碌不能直接说明行情彻底好转，目前市场仍缺乏信心，行情低谷预计还会持续一段时间，原油大跌和宁波北仑疫情封锁对市场有负面影响。 以下是详细分析：染厂忙碌不能直接说明行情彻底好转天气因素导致订单波动：纺织行业受天气影响较大，国庆后天气转冷使羽绒服销量预期上升，尼丝纺面料行情好转，染厂业务随之忙碌。
总结：港口空箱堆积是多重因素叠加的结果，包括前期新集装箱投放过量、空箱回流、季节性规律等。但这一现象也反映了国际市场对中国出口能力的看好，且当前出口用箱量已呈现回升趋势。我国外贸结构持续优化，新动能增长强劲，贸易多元化推进，长期竞争优势依然明显。
海关总署回应称，空箱大量堆积并不意味着中国的外贸规模下降，其成因包括新集装箱投放过量、国内堆存成本低、国外疫情缓解后空箱回流及季节性规律，且空箱蓄势待发反映国际市场看好中国出口能力。
集装箱循环受阻：由于疫情防控封锁、港口工人短缺、作业缓慢等问题，许多运往美国的集装箱无法快速返回亚洲，在港口积压、滞留数月甚至更久。自疫情爆发以来，箱子短缺和运力不足使集装箱价格大幅上涨。
数据显示：有1万到15000个集装箱被滞留在美国加州。英国的菲利克斯托港，集装箱已经从港口蔓延至周边的郊区。澳大利亚各港口空集装箱的数量则超过了5万个。目前，国际上一些重要港口的空箱堆存量是正常水平的三倍。
集卡排长队无单可接：上港集团张华浜码头门口，集卡排队等接单的现象普遍。即便临近春节，本应有一波集中出货的需求，但集卡接单量仍没有好转。空箱回流与过剩：今年下半年以来，全球海运需求减少，海运量下跌，原本出口堆积在海外港口的空箱大量回流。
1>申洲国际预计宁波北仑区部分生产基地将受到短期停产影响，具体情况如下：停产原因：近期集团宁波生产基地所在区域发生疫情，截至2021年1月2日下午三时，宁波市北仑区已确认有涉及德尔塔变异株AY.57进化分支的十例阳性病例。
2>因疫情袭来中国较大针织品出口公司申洲国际的宁波工厂停工，申洲国际（0231HK）周一（1月3日）早晨公示，因为企业已经相互配合宁波政府部门的疫防对策，预估其坐落于宁波北仑的工厂将短期内停工。企业周一新房开盘下挫6%或9港币，报143港元。
3>美银证券重申申洲国际“买入”评级，目标价178港元，认为其产能损失有限且长线前景巩固。具体分析如下：宁波厂房复产超预期，产能损失可控美银证券指出，申洲国际宁波厂房因疫情关停10个工作日，但复产速度快于预期，预计总体产能损失不多于2%。
4>兴业证券维持申洲国际“买入”评级，目标价166港元，认为其长期投资价值显著，短期业绩承压但核心壁垒稳固，经营稳健性有望提升。评级与目标价核心逻辑目标价依据：兴业证券给予申洲国际目标价166港元，对应2022年预期市盈率（PE）为35倍，认为当前股价处于低估区间。
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