本文目录一览：

• 1>引爆本轮疫情的罪魁祸首是谁
• 2>民航局入境航班官宣熔断指令之7月26日发布
• 3>民航局分析南京禄口机场疫情原因,将采取更严厉熔断措施
• 4>南京误将湖南张家界写成湖北是怎么回事?
• 5>重磅:回国航班利好信号,民航局调整熔断措施!
• 6>民航局:菲律宾马尼拉至上海这个航班停运一周

引爆本轮疫情的罪魁祸首是谁

本轮疫情爆发的罪魁祸首是俄罗斯CA910“毒机”航班及缅甸等疫情严重国家的境外输入航班。具体分析如下：CA910航班多次引发境外输入病例该航班因屡次出现境外输入病例已被熔断10次，被称为“毒机”航班。仅7月份就遭遇3次熔断（7月3日、10日、17日），但仍在带毒运行。

建材城属于疫情防控三类场所。本轮疫情的罪魁祸首德尔塔新冠病毒，具有病毒载量高、传播能力强、传播速度快的特征，所以在很短的时间内，就扩散传播到全国多地，感染人数骤然增多，对疫情防控工作提出了新挑战。

南京：本轮疫情源头为俄罗斯CA910入境航班，为德尔塔毒株。具体传播链为：保洁员工参加了CA910航班的机舱清扫，由于防护洗脱不规范，可能造成个别保洁人员感染，继而在保洁员工之间扩散传播；同时，该公司的保洁员同时保障国际和国内航班的垃圾清运，机场其他工作人员由于接触保洁员或者被污染的环境而感染。

奥密克戎变异株。经查阅中国新闻网资料显示，2022年4月上海本轮疫情罪魁祸首为奥密克戎变异株。上海市疾控中心病毒基因测序结果显示，导致本轮本土疫情的新冠病毒，绝大部分为奥密克戎BA2型和BA22型。上海，简称沪，别称申，是中国最大的经济中心和重要的国际金融中心城市，是首批沿海开放城市。

民航局入境航班官宣熔断指令之7月26日发布

月26日民航局共发布10份入境航班熔断指令，涉及多个国际航班，具体熔断措施如下：海航HU728航班（马德里至重庆）自8月8日起，继续暂停运行2班。该航班此前已触发熔断机制，此次为延长熔断期限。国航CA770航班（洛杉矶至深圳）自8月8日起，继续暂停运行2班。该航班因输入病例超标被二次熔断。

熔断指令中的“继续暂停”表明该航班此前已触发熔断且未完成处罚周期，此次为延长熔断时间。航班暂停时间从指定日期起计算，例如“自8月8日起暂停2班”即8月8日、8月15日的航班取消。

月4日中国民航局公布的熔断情况主要涉及多个国际航班，因确诊新冠肺炎旅客达到一定数量，自8月中旬起暂停运行2至4班不等。具体熔断航班信息如下：东航MU594航班（东京至西安）7月26日入境航班确诊新冠肺炎旅客7例，自8月15日起暂停运行2班。

当日新增确诊病例及清零信息KL857航班（阿姆斯特丹-上海）7月20日入境，今日新增1例，累计4例，今日清零。状态：已过关，未触发熔断。CA720航班（布达佩斯-天津）7月23日入境，今日新增1例，累计2例，清零日期7月29日。状态：未触发熔断。

民航局分析南京禄口机场疫情原因,将采取更严厉熔断措施

1>中国民航局分析认为，南京禄口国际机场聚集性疫情的主要原因是疫情防控工作认识不足、日常管理松懈，未严格落实地方政府和民航疫情防控规定；下一步将采取更加严厉的熔断措施，并升级地面防控策略。

2>南京禄口机场疫情及保洁外包争议疫情爆发情况：7月20日，南京禄口国际机场工作人员定期核酸检测样品中，发现9名感染者，其中8位是机场保洁人员，1位是客舱保洁人员。截至7月29日，疫情已波及7个省。

3>多个航班熔断导致留学生回国困难，主要因全球Omicron变种病毒传播引发输入病例激增，中国民航局为防控疫情采取熔断措施，叠加冬奥会期间更严格的航班限制政策，导致中美航线大量航班取消或暂停，留学生需面对更复杂的回国流程和更高的时间成本。

4>熔断机制的高风险性直飞航班一旦出现阳性病例，极易触发民航局熔断机制，导致航班停飞半个月至一个月。若仅维持5个直飞航班，熔断风险将显著高于转机航班（转机航班熔断仅影响单一航司，不影响整体运力）。

5>截至目前，中国尚未宣布暂停往来英国的航班，但会根据疫情形势科学妥善处理，并已实施“双阴证明”“航班熔断”“入境隔离”等严格政策来管控风险。

南京误将湖南张家界写成湖北是怎么回事?

1>“张家界”被误写成属于湖北省是南京发布微博的工作疏忽所致，并非地理知识问题。事件背景：7月30日，@南京发布微博称，因工作疏忽，在7月29日下发的《关于做好湖南省张家界市来宁人员信息核查和健康管理的通知》中，误将湖南省张家界市写成湖北省，并向湖北省、湖南省和广大网民致歉。

2>月30日，南京发布发布微博称，因我组工作疏忽，在7月29日下发的《关于做好湖南省张家界市来宁人员信息核查和健康管理的通知》中，误将湖南省张家界市写成湖北省。在此，向湖北省、湖南省和广大网民致歉。我们将认真吸取教训，切实改正错误，防止类似问题再次发生。

3>采取严格措施而且像张家界写成湖北这样低级的错误，也展现出了地方处理问题的极端不认真以及不负责的这种态度。而且也可以看到关于南京的疫情也已经传播到了许多地方，很多的地区也已经出了更加严格的措施。

4>湖北省张家界市错误：张家界实际上位于湖南省，而非湖北省。张家界是中国著名的旅游胜地，以其独特的自然风光和丰富的民族文化而闻名。将张家界错误地归属到湖北省，显然是对中国地理常识的误解。四川省重庆市错误：重庆市是中国的一个直辖市，与四川省在行政上是并列关系，而非从属关系。

5>因我组工作疏忽，在7月29日下发的《关于做好湖南省张家界市来宁人员信息核查和健康管理的通知》中，误将湖南省张家界市写成湖北省。在此，向湖北省、湖南省和广大网民致歉。我们将认真吸取教训，切实改正错误，防止类似问题再次发生。说到湖南张家界被写错这件事儿，我们来详细看下湖南张家界的详细情况。

重磅:回国航班利好信号,民航局调整熔断措施!

中国民航局自5月1日起调整国际客运航班熔断措施，海外华人回国航班断航可能性降低，中英直飞虽未恢复但转机选择增多。熔断新规核心内容民航局将单一熔断调整为“熔断或控制40%客座率运行二选一”。具体规则如下：确诊5例：航空公司可选择熔断（暂停航班2周）或控制客座率（40%运行4周）。

此前回国航班是否熔断，看航班落地之日及随后连续7天内该航班承运的入境旅客阳性感染者数是否达到5例或更多，调整后只统计到航班落地后的5天。

民航局宣布自8月7日起优化调整国际定期客运航班熔断措施，放宽熔断标准，对民航业构成重大利好。调整后的熔断措施核心内容触发条件：对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行一周；当确诊旅客占比达到8%时，暂停运行两周。

中国民航局宣布自6月8日起放宽国际客运航班限制，允许未列入“第5期”航班计划的外国航空公司每周运营一班国际航班，并实施“奖励”和“熔断”机制。加拿大航空（加航）符合条件，可复飞中国航线，但需遵守相关防控措施。

民航局:菲律宾马尼拉至上海这个航班停运一周

1>东方航空公司9月16日MU212航班（菲律宾马尼拉至上海）因核酸检测阳性旅客达9例，被民航局实施熔断措施，自2020年10月5日起暂停运行1周，熔断的航班量不得用于其他航线。事件背景：根据有关部门通报，东方航空公司9月16日MU212航班（菲律宾马尼拉至上海）的入境旅客中，核酸检测结果呈阳性的有9例。

2>中国东方航空公司MU212航班：由于8月12日该航班从马尼拉至上海共有9名旅客新冠病毒核酸检测阳性，民航局决定自8月24日起，继续暂停该航班运行一周。上海吉祥航空公司HO1606航班：由于8月15日该航班从新加坡至上海共有8名旅客新冠病毒核酸检测阳性，民航局决定自8月24日起，暂停该航班运行一周。

3>月12日，中国东方航空公司MU212马尼拉至上海航班共有9名旅客新冠病毒核酸检测阳性。根据《民航局关于调整国际客运航班的通知》第七条第三款之规定，对该公司该航班再次实施熔断措施，自8月24日起，继续暂停该公司该航线航班运行一周，熔断的航班量不得用于其他航线。

4>熔断指令是中国民用航空局根据2020年6月4日发布的《民航局关于调整国际客运航班的通知》有关规定，对触发航班熔断条件的航班，采取的熔断措施。